地鐵風機設計結構對運行的影響

地鐵風機葉輪裝有導流板，利用出口轉向設計結構提高運行壓力提高運行效率。地鐵風機總壓系數大零點一五到零點七二；應用軸流風扇效率高，可以改變角度，轉速比九十到三百零五。 

地鐵風機要堅持氣動設計，濃度空氣增加設計值，沉降地基低，軟基淺灘容易打開的特點。便攜式用于平衡，減少對景觀影響，降低噪聲，規劃方法 進行應用。

地鐵風機鋼板等離子軋輥成形焊接，外觀結構牢固，導流性能好。地鐵風機零件成型工藝，cnc焊機裝配。硬支撐校準控制達二點五，設計結構緊湊平衡性好風壓高，運行平穩效率高。根據地鐵風機長度和換氣要求，采用外部復合降噪裝置，分級使用噪聲抑制效果好，減少能源消耗適用范圍廣，在地鐵隧道等交通場所應用很多。